お修行兄さんのSFC修行まとめ 〜やっとブロンズステータス到達！！！〜
ANAの優良会員であるプラチナメンバーになって、
そのプラチナ会員以上の会員のみが入会を許される
スーパーフライヤーズ会員。
お修行兄さんは２月から３月にかけて
ほぼ１週間に１回ずつのペースで飛行機に乗り、
ANAが用意するプレミアムメンバーとしては一番最初の
ブロンズステータスまでの条件はクリアしました。
このブロンズメンバーに至るまでの修行行程と
ブロンズメンバーの特典などについてまとめて行きたいと
思います。
１ 事前サービスとは？？
SFC修行に挑戦されている方にとっては
事前サービスについては特にご説明はいらないでしょうが、
「事前サービス、なにそれっ？？」っていう方のために、
簡単にご説明したいと思います。
上の画像をご覧ください。ANAのプレミアムメンバー制度は
前年１年間の搭乗実績に応じて、翌年度のステータスが決まります。
上の例でいうなら２０１７年８月にダイヤモンドステータスの条件を
クリアしたならば、正式にダイヤモンドステータスに切り替わる
２０１８年４月までダイヤモンドステータスとほぼ同等のサービスを
受けることができます。
翌年度を待たずして、会員特典を「事前」の「サービス」を受けれるので、
この制度を「プレミアムメンバー事前サービス」と言います。
事前サービス期間中はまだ正式なステータスではないために、
一部特典・サービスは受けられないという制約もありますが、
次年度より早くステータス条件を達成すればするほどお得で、
場合によっては最大で２年間ステータスを維持することができます。
２ 事前サービスへの切り替えのタイミングは？
お修行兄さんは３月の半ばにはブロンズ会員になる条件である
「３００００プレミアムポイント」を達成していました。
フライトが終わって日付が変わった0時24分には
プレミアムポイントが反映され、ブロンズ会員の条件である
３００００ポイントを超えています。
ちょうど年度の切り替わる４月１日にハイタッチ会からの帰り便を
予約していたので、４月１日から事前サービスを受けられないか
ANAマイレージクラブの会員デスクに確認してみることにしました。
結果、４月１日になってから会員データを抽出し、適宜会員情報を
ステータスに反映していくため、１日からの特典の享受は
不可能とのことでした。
こちらが４月１日夕方に確認した時のスクリーンショットです。
会員デスクで確認した通り、まだ会員情報は反映されていません。
翌日４月２日、明け方に確認してみるとトップ画面が
ブロンズステータスが反映され、画面全体もブロンズ
赤茶色に変わっていました。
アプリから見れるモバイル会員証もブロンズステータスの
ものに変わっており、右下にスターアライアンス シルバーの
ロゴも入っていました。最初は通過点であるとしか思って
いませんでしたが、やはり嬉しいものですね。
どこか認められた感じがして嬉しくなります。
３ 早速ブロンズステータスの威力を発揮！
◉選べる座席が大幅にアップ！
プラチナ会員と比較するとブロンズステータスの実際に使えて
お得に感じるメリットはほとんどありませんが、お修行兄さんが
一番感じたのは「座席指定で選べる範囲が増えた！」ということです。
ブロンズステータスに変わる前、５月２７日、２８日に行われる
TWICEのライブツアー TWICELANDの埼玉公演に参加するための
往復航空券をお財布に優しい割引運賃「旅割７５」で予約していました。
予約した時はまだ平会員でしたので、ブロンズ会員になった後
同じ旅程・同じ便を予約して、選択できる座席にどれだけの違いがあるのか、
比べてみることにしました。
結論、「ブロンズ会員であっても、平会員とは雲泥の差」
全然違いましたね・
平会員の時には前方はほとんど選べず、後方に通路側が数席、
お気に入りの窓側座席は翼の上の１席のみ。
翼の上でも窓側には違いはありませんが、やはり窓側大好き人間としては
離陸から着陸まで外の景色を楽しみたいものです。
一方、ブロンズステータスの会員情報で予約した方は、
後方はもちろん前方座席も選べますし、通路側であれば非常口も選べる、
足元の広いバルクヘッドシートも選べました。
メンバーごとにステータスごとに選べる座席は以下の通りとなっており、
プラチナサービス、ダイヤモンドサービスメンバーと比べると
全然違いますが、それでもお修行兄さんには驚くほどに
融通が利いて、感激しました。
今後飛行機に乗る際にとても快適な機内空間を味わえそうです。
◉マイレージの加算率が４５％に！！
あとお修行兄さんが受けられそうな恩恵としては
マイレージ加算率の増加といったところでしょうか？
お修行兄さんはANAゴールドカードを所有しておりますので、
次回のフライトからはボーナスマイルが４５％つくことになります。
ゴールドカード単体のボーナスマイル加算率は２５％のため、
ステータス分としては20％の増加となりますね。
実際にどれくらい変わるのでしょうか？
まずは羽田ー那覇間をエコノミークラス（旅割）で
片道飛んだ場合にもらえるマイレージ数を見てみましょう。
まずはステータスなし。獲得マイル数は９２２マイルとなり、
うちボーナスマイルは１８４マイルが追加でもらえます。
次はブロンズステータスの場合。獲得マイルは１０７０マイル、
ボーナスマイル分は３３２マイルとなります。
ステータスなしとありの差は２９６マイル／往復。
正直マイルにはあまり興味がないのでお得かどうかは
判断に悩むところですが、多くもらえる分には越したことないですね（笑）
コツコツ貯めて特典航空券でプラチナステータスを楽しみたいですね。
また小さな夢が一つ増えました！
４ ブロンズステータスまでの修行の記録
各フライトごとに修行まとめを投稿していますが、
一覧にしたことがなかったので、この機会にリストアップ
してみましょう。
【２月修行実施分】
①那覇ー羽田 ９８４PP エコノミークラス
②羽田ー那覇 ９８４PP エコノミークラス
③那覇ー北九州 １２４４PP エコノミークラス
④北九州ー羽田 １２０１PP エコノミークラス
⑤羽田ー伊丹 ８２０PP エコノミークラス
⑥伊丹ー那覇 ２２４７PP プレミアムクラス（初）
⑦那覇ー羽田 ９８４PP エコノミークラス
⑧羽田ー千歳 １０２０PP プレミアムクラス
⑨千歳ー福岡 １７６４PP プレミアムクラス
⑩福岡ー羽田 １１３４PP プレミアムクラス
11羽田ー那覇 １９６８PP プレミアムクラス
修行レグ合計 １０レグ
獲得プレミアムポイント １４３５０PP
【３月・年度末修行実施分】
①那覇ー羽田 １８７６PP エコノミークラス
②羽田ー那覇 ２８６０PP プレミアムクラス
③那覇ー石垣 ７７０PP エコノミークラス
④石垣ー那覇 ７７０PP エコノミークラス
⑤那覇ー関西 ２２４７PP プレミアムクラス
⑥関西ー那覇 ２２４７PP プレミアムクラス
⑦那覇ー羽田 ２８６０PP プレミアムクラス
⑧羽田ー那覇 ２８６０PP プレミアムクラス
⑨那覇ー羽田 ２８６０PP プレミアムクラス
⑩羽田ー福岡 ２１０１PP プレミアムクラス
11宇部ー羽田 １１６５PP エコノミークラス
12羽田ー那覇 ２８６０PP プレミアムクラス
修行レグ合計 １２レグ
獲得プレミアムポイント ２５４７６PP
修行全行程２３レグのうち１３レグはプレミアムクラスに乗れた。
多少高い値段を出してもあのサービスを体験してしまったら、
もうエコノミークラスには戻れないよなぁ（笑）
今後の修行でもあと何回プレミアムクラスに乗れるのかなぁ、
修行中でもないと乗ることはできないから、乗れる時に
乗っておきたいな（笑）
５ 今後の修行スケジュールは？？
あと必要なPP数は10000ポイント程度となりました。
このままいけば一番安い旅割の航空券で飛行機に乗っても
年内、いや早ければ夏までにはプラチナ会員になれます。
ですから今後は修行のために飛行機に乗るのではなく、
純粋に行きたいところに旅行気分で行って、PPを貯める修行に
シフトすることにしました。
Q400（ダッシュ４００）という飛行機に乗ること。
この飛行機はローカル線を主に飛んでいるため、PPはあまり
期待できないのですが、それでも乗ったことがないのでぜひ乗ってみたい！
そのQ４００を絡めつつ修行を計画中です！
次の修行が楽しみですね！
そんな感じで次の修行への期待を持たせたところで、
お修行兄さんSFC修行まとめ 〜やっとブロンズステータス到達！！！〜 完
