お修行兄さんのSFC修行Flight Log ②NH479 HNDーOKA編

前回の記事でご紹介したとおり、SFC修行を兼ねて、

SFC修行では定番のOKAタッチの反対、HNDタッチをするべく、

沖縄から羽田を往復してきました。

今回は修行２フライト目である、羽田〜沖縄間の

フライトについて振り返りたいと思います。

１ 羽田空港滞在時間は約１時間半！

前回でもご紹介した通り、今回私はANAが提供している

スマートU25という航空券の種類で往復してきました。

そのため、２便とも同日中のフライトではいけなかったので、

このような羽田滞在時間１時間半という強行スケジュールに

なったのです。

※もちろん、日付が変わるまで待って当日券を

探すのもアリですが、空席がない場合は片道運賃か

普通運賃という恐ろしく高額な航空券を購入しなければ

いけないので、今回はやめておきました。

２ プレミアムクラスの空席待ちに挑戦！！

SFC修行僧の間では有名な話ですが、ANAでは

チケットクラスに関係なく、当日搭乗予定の便に

プレミアムクラスが設定されていて、かつ空席がある場合には、

一律9000円でアップグレードをすることができるのです。

時間もあまりなく、物は試しだ！と思い、

出発ロビーの発券カウンターに向かい、カウンターの

スタッフさんに「空席待ちをしたいのですが！」と

一言声をかけてみました。

するとモバイル搭乗券を確認して、端末にて空席待ちの

操作をしてくれ、空席待ちカードをもらいました。

そしてカウンターを離れる時にスタッフさんが申し訳なさそうに、

「登録はさせて頂きましたが、あまり期待なさらないでくださいね」

「アップグレードは厳しいと思います〜」と軽〜く教えてくれた。

（以上のようなニュアンス、応対は１００点満点の丁寧さでした！）

ー写真はANA公式ツイッターより引用。

３ 羽田那覇線はプレミアムクラスの激戦区！

事前準備をする際に、これまでにSFC修行をされた先輩方の

ブログで確認してはいたのだが、「羽田〜沖縄線」の

プレミアムクラスは競争率が高いことで有名です。

しかしながら当日もしかしたら先に予約をしていた方が

何らかの理由で搭乗しないかもしれない、と

私のように空席待ちをする方がいらっしゃるのです。

そのわずか１席を巡って、皆が空席待ちをするのですが、

なぜスタッフさんが「厳しい」と言ったのか、

その理由はすぐにわかりました。

４ 空席待ちにおける優先順位

空席待ちをお願いした際にいただいた半券を

改めて確認すると、以下のような順番で空席待ちの

優先順位があり、その順で順番に選ばれていき、

同じ種別に複数名（例えば種別Aの４名が空席待ち）の

場合はその種別の中での先着順になるそうです。

優先１位　種別Sのお客様

　ーダイヤモンドサービスメンバーのお客様

優先２位　種別Aのお客様

　ープラチナ・ブロンズサービスメンバーのお客様

　ースーパーフライヤーズ会員のお客様

　ースターアライアンスゴールド・シルバーのお客様

優先３位　種別B

　ー一般のお客様

私はまだ修行を始めたばかりなので、種別は優先３位の

種別Bとなります。今回はアップグレードをしたいというよりも

この制度の仕組みを理解したかったので、この制度がわかった

だけでもいい結果だったと今は思います。

５ カードラウンジを初利用！

空席待ちの申請も終わり、空港のロビー内では何も

することがなかったので、保安検査場を早めに通過し、

このSFC修行に先立って作った、ANAアメックスのカードで

入場できるカードラウンジを利用してみました。

※カードの特典詳細はこちらをご覧ください。

www.americanexpress.com

今まで飛行機に乗ったことは何度もありましたが、

カードラウンジを使ったのは初めての経験でした。

率直な感想ですが、静かな空間でゆったりと休める、

素晴らしい空間でした。

ラウンジ内に喫煙室もあり、喫煙者にも嬉しい空間で、

落ち着いた空気の中でゆったりと過ごせました。

ソフトドリンクのみではありますが、ドリンクバー形式で

飲み物のレパートリーもコーヒー、紅茶、ジュース類など

そこそこのラインナップでした。

お修行兄さんはというと、TWICEの２NDシングル Candy Popを

何枚購入したのかを振り返り、アップルジュースを

頂きながら、しばしONCE活動に入り浸っていました。

６ 空席待ち結果発表！！

今回羽田から那覇まで搭乗した便は、20時ちょうど発だったので

その15分前の19時45分から当選者の発表が行われました。

先ほどご説明したとおり、ダイヤモンドサービスメンバーの

方から優先的に番号が呼ばれていきます。

「空席待ち番号Sのお客様〜」と搭乗口のスタッフさんが

呼びかけると、スーツをビシッと着て、すごく仕事の

できそうな男性の方がシュッといらっしゃって、

その方が見事当選されました！！！

お仕事で飛行機に頻繁に乗られる方なのか、

それとも修行をされてダイヤモンドサービスメンバーに

なられたのかわかりませんでしたが、憧れを抱きました。

そんなこんなでお修行兄さんはいつも通り、

エコノミークラスにお世話になるべく、一般の

方と共にSHIPに搭乗し、ほどなくして離陸しました。

７ 帰りも45分遅れで到着！

離陸してドリンクサービスが始まり、コンソメ

スープをいただいていると、キャプテンアナウンスが始まりました。

「ご搭乗ありがとうございます」から始まるアナウンスを

しっかり聞いていると、「向かい風が約300Km/hあるため、

到着が遅れる見込みです・・・」

ん？？

今なんて言った？

風が、３００㎞？？

思わず耳を疑いそうになったのだが、

この日は向かい風が強く、通常の速度で

飛行していても３分の２程度の速度でしか

飛行できなかったそうでした。

確かに羽田を離陸してから１時間程度は

気流が悪く、揺れることが多かったので納得納得！

今回の479便は窓側を確保できたのですが、

夜なので真っ暗であり、外が全く見えませんでした。

なので、今回の便も写真がありません（笑）

今度修行をする際には、ちゃんと撮りたいと思います。

８ 今回のマイレージ・PPは？

今回の獲得マイレージは以下の通りとなりました。

航空運賃 　　  19250円（スマートU25)

獲得PP数  　　  984PP

獲得マイル数 　 615マイル

　　　　　　　（ANAゴールドカード ボーナスマイル含む）

PP単価    　　　19.56円/PP

プラチナまで　 49016PP

今回は単純往復なので、往路と同じマイル数となりました。

そして今回からは累計分も出していきたいと思います。

航空運賃　　　38500円

獲得PP数 　　  1968PP

獲得マイル数　 1230マイル

　　　　　　　（ANAゴールドカード ボーナスマイル含む）

PP単価　　　　19.56円

プラチナまで 　48032PP

飛行機が好きなお修行兄さんにとっても、

1日で沖縄〜羽田間を往復するのはとても大変でした。

早いもので残されたPP獲得有効期間はあと10ヶ月。

数年越しの夢でもあったSFC修行。

今年一年、たくさん乗りまくれば、来年からは

カードを解約したりしない限りは、ずっとSAG！

その目標まであと48032PP！！